Limo Green VinFast - MPV Đầu tiên của hãng Việt xuất hiện công khai

Limo Green VinFast – MPV Đầu tiên của hãng Việt xuất hiện công khai

Trong những ngày đầu tháng 6, cộng đồng yêu xe trong nước lại một lần nữa dậy sóng trước sự xuất hiện bất ngờ của một mẫu xe hoàn toàn mới từ VinFast. Không phải là một chiếc sedan hay SUV quen thuộc, lần này hãng xe Việt đã trình làng một mẫu MPV (Multi-Purpose Vehicle) cỡ lớn, sang trọng trong một sự kiện tại Nha Trang. Mẫu xe này, được biết đến với tên gọi dịch vụ là Limo Green VinFast, ngay lập tức đã trở thành tâm điểm của mọi cuộc thảo luận.
Đây là lần đầu tiên VinFast chính thức cho một mẫu xe đa dụng thực thụ lần đầu xuất hiện trước công chúng, sau nhiều năm kể từ khi bản concept VF e36 được giới thiệu. Sự kiện này không chỉ đánh dấu bước tiến mới của VinFast vào một phân khúc đầy tiềm năng mà còn đặt ra vô vàn câu hỏi thú vị: Mẫu MPV này có gì đặc biệt? Nó sẽ hướng tới đối tượng nào? Và liệu nó có trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc cho các gia đình Việt trong tương lai? Bài viết này, thương hiệu độ đèn ô tô Bulbtek Việt Nam sẽ cùng các bác tài tìm hiểu chi tiết mọi khía cạnh của mẫu Limo Green VinFast.

Bối cảnh ra mắt của Limo Green VinFast

Sự xuất hiện của mẫu MPV mới không diễn ra trong một buổi lễ ra mắt hoành tráng, mà lại tại một sự kiện hợp tác giữa VinFast và ExxonMobil tại Nha Trang. Chiếc xe được trưng bày công khai, cho phép khách mời và giới truyền thông có cơ hội tiếp cận và chiêm ngưỡng một cách chân thực nhất. Cách “lộ diện” này tuy không ồn ào nhưng lại tạo ra một hiệu ứng lan truyền mạnh mẽ, khơi gợi sự tò mò cực độ trong cộng đồng.
Cần làm rõ rằng, “Limo Green” không phải là tên gọi chính thức của mẫu xe, mà là tên của một dịch vụ vận chuyển cao cấp hoàn toàn mới do Xanh SM cung cấp, sử dụng mẫu MPV này làm phương tiện chủ lực. Điều này cho thấy mục tiêu ban đầu của VinFast khi ra mắt mẫu xe này là nhắm đến phân khúc xe dịch vụ hạng sang, xe đưa đón chuyên gia, khách VIP, đúng với tinh thần “Limousine”. Tuy nhiên, không ai có thể loại trừ khả năng một phiên bản thương mại dành cho gia đình sẽ được ra mắt trong tương lai.

Thiết kế ngoại thất của Limo Green Vinfast

Về kiểu dáng, mẫu xe Limo Green duy trì thiết kế tương tự như bản concept đã được hãng xe Việt giới thiệu vào đầu năm 2025. Chiếc xe nổi bật với lớp sơn ngoại thất màu xanh. Nhằm giữ kín không gian bên trong, toàn bộ phần kính xe đã được dán phim mờ. Mức giá bán được công bố cho Limo Green là 749 triệu đồng, đã bao gồm chi phí pin.

Phần đầu xe 

Phần đầu xe mang đậm DNA của VinFast mà chúng ta đã quen thuộc trên các mẫu xe như VF 9.
  • Mặt ca-lăng: Phần đầu xe của mẫu MPV này mang đậm dấu ấn thiết kế của VinFast, với dải đèn LED định vị ban ngày tạo hình cánh chim đặc trưng vắt ngang toàn bộ chiều rộng. Tương tự các mẫu xe gần đây của hãng, cụm đèn pha chính sử dụng công nghệ LED và được bố trí ở vị trí thấp, trong khi phần cản trước tạo điểm nhấn bằng các hốc gió màu đen tương phản.
  • Cụm đèn pha hạ thấp: Tương tự như VF 9, cụm đèn pha chính được đặt thấp xuống phía dưới cản trước. Lối thiết kế này đang là xu hướng trên nhiều dòng xe hiện đại, giúp hạ thấp trọng tâm thị giác của đầu xe, tạo cảm giác bề thế hơn và quan trọng là giúp luồng sáng không gây chói mắt cho phương tiện đi ngược chiều.
  • Lưới tản nhiệt tối giản: Là một chiếc xe điện, phần lưới tản nhiệt truyền thống được loại bỏ, thay vào đó là một bề mặt phẳng, trơn tru, tối ưu hóa tính khí động học.
Bên ngoài sảnh của Hội thảo về nội địa hóa, VinFast trưng bày mẫu xe điện 7 chỗ Limo Green
Bên ngoài sảnh của Hội thảo về nội địa hóa, VinFast trưng bày mẫu xe điện 7 chỗ Limo Green

Thân Xe 

Phần đầu của chiếc MPV thể hiện rõ ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của VinFast. Điểm nhấn chính là dải đèn LED định vị ban ngày tạo hình cánh chim, trải dài liền mạch theo chiều ngang của xe. Trong khi đó, cụm đèn pha chính sử dụng công nghệ LED được bố trí ở vị trí thấp hơn, và cản trước được tạo điểm nhấn bằng các khe hút gió làm từ nhựa đen tương phản.

Limo Green nên nâng cấp bóng LED pha ô tô nào tốt?

Vị trí cụm đèn pha thấp hơn
Vị trí cụm đèn pha thấp hơn

Cổng sạc điện được hãng xe Việt đặt ở vị trí phía trên vòm bánh trước của xe.
Về thiết kế, cổng sạc điện được đặt tiện lợi ngay phía trên vòm bánh trước của xe. Mẫu MPV này sử dụng một động cơ điện dẫn động cầu trước, sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn đạt 280 Nm. Theo công bố từ GSM, xe có thể di chuyển quãng đường khoảng 450 km cho mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc nhanh từ 10% lên 70% pin được ước tính trong vòng 30 phút, tuy nhiên dung lượng pin cụ thể vẫn chưa được VinFast tiết lộ.

Đuôi xe 

Phần đuôi xe có thiết kế mang nhiều nét tương đồng với mẫu VF 7, đặc biệt là chi tiết hai khe thoát gió được bố trí phía sau vòm bánh sau.

Nội thất bên trong của Limo Green Vinfast

Nếu ngoại thất gây ấn tượng về sự bề thế, thì nội thất của Limo Green VinFast thực sự là nơi định nghĩa lại trải nghiệm di chuyển cao cấp, đúng với tinh thần của một “phi cơ mặt đất”. Không gian bên trong được thiết kế để phục vụ các “ông chủ”, nơi sự thoải mái và tiện nghi được đặt lên hàng đầu.

Khoang lái tối giản và Hiện đại

Khoang lái của mẫu MPV này tiếp tục đi theo triết lý tối giản, tập trung vào công nghệ mà VinFast đang theo đuổi.

  • Màn hình trung tâm cỡ lớn: Một màn hình cảm ứng kích thước lớn được đặt ở trung tâm bảng taplo, là nơi điều khiển gần như toàn bộ các chức năng của xe, từ giải trí, điều hòa cho đến các cài đặt vận hành.
  • Vô-lăng D-cut và tối giản nút bấm: Vô-lăng có thiết kế D-cut thể thao, tích hợp các nút bấm chức năng cơ bản. Bảng đồng hồ sau vô-lăng có thể được lược bỏ và thông tin được hiển thị trên màn hình trung tâm hoặc kính lái HUD.
Nội thất thoáng đãng, rộng rãi
Nội thất thoáng đãng, rộng rãi
Hàng ghế thứ 2 có cấu hình 3 chỗ ngồi, trong khi đó, tấm ốp bên trong cửa (tapi cửa) sở hữu một thiết kế độc đáo và khác biệt
Hàng ghế thứ 2 có cấu hình 3 chỗ ngồi, trong khi đó, tấm ốp bên trong cửa (tapi cửa) sở hữu một thiết kế độc đáo và khác biệt
Limo Green VinFast
Hàng ghế thứ 3 của xe có thiết kế 2 chỗ ngồi, với tiện ích đi kèm dường như chỉ là khay để cốc. Theo những hình ảnh ban đầu, vật liệu bọc ghế trên phiên bản xe dịch vụ này có thể là nỉ

Sự xuất hiện của mẫu MPV Limo Green VinFast là một tín hiệu cực kỳ đáng mừng, cho thấy sự trưởng thành và đa dạng hóa sản phẩm của hãng xe Việt. Nó không chỉ lấp đầy khoảng trống trong dải sản phẩm của VinFast mà còn mở ra một phân khúc dịch vụ vận chuyển xanh, sạch và sang trọng hoàn toàn mới tại Việt Nam. Mặc dù vẫn còn nhiều câu hỏi chưa có lời giải đáp chính thức: Tên gọi thương mại của xe là gì? Khi nào phiên bản dành cho gia đình sẽ được ra mắt? Mức giá sẽ ra sao? Nhưng có một điều chắc chắn, mẫu xe này sẽ khuấy đảo thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới.

Từ góc độ của các bác tài, sự ra đời của một mẫu MPV thuần điện cỡ lớn như Limo Green VinFast mang đến thêm một lựa chọn hấp dẫn, dù là để trải nghiệm dịch vụ cao cấp hay chờ đợi một phiên bản gia đình trong tương lai. Nó chứng tỏ rằng, giấc mơ về những chiếc ô tô Việt Nam hiện đại, an toàn, tiện nghi và thân thiện với môi trường đang ngày càng trở nên rõ ràng và trong tầm với hơn bao giờ hết.

Bulbtek Việt Nam sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật những thông tin mới nhất về mẫu xe này. Nếu các bác tài có bất kỳ thắc mắc nào về công nghệ chiếu sáng trên các dòng xe VinFast hay bất kỳ dòng xe nào khác, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chuyên sâu nhất.

Thông tin liên hệ Bulbtek Việt Nam: 

Facebook: https://www.facebook.com/BULBTEKVN

Tiktok: https://www.tiktok.com/@bulbtek_vn

Instagram: https://www.instagram.com/bulbtek_vn/

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bài viết liên quan :
Đèn trợ sáng Cos và Pha cách dùng không chói xe đối diện

Đèn trợ sáng Cos và Pha: cách dùng không chói xe đối diện

Đèn trợ sáng Cos và Pha: cách dùng không chói xe đối diện Chế độ Cos chiếu gần, có đường cắt rõ để không chói xe ngược chiều. Chế độ Pha chiếu xa, dùng khi đường vắng và không có xe đối diện. Nguyên tắc cốt lõi: gặp xe ngược chiều hoặc đi trong phố […]

Blog
Lắp đèn trợ sáng cho xe tải xe 12V và xe 24V khác nhau thế nào

Lắp đèn trợ sáng cho xe tải: xe 12V và xe 24V khác nhau thế nào?

Lắp đèn trợ sáng cho xe tải: xe 12V và xe 24V khác nhau thế nào? Trước khi chọn đèn trợ sáng xe tải, bác tài cần xác định xe dùng hệ điện 12V hay 24V. Xe tải 12V (tải nhẹ, bán tải) lắp trực tiếp được với đèn có dải điện áp 9–16V. Xe […]

Blog

Các loại đèn LED trợ sáng xe máy: phân biệt theo kiểu chiếu, công suất và vị trí lắp

Các loại đèn LED trợ sáng xe máy: phân biệt theo kiểu chiếu, công suất và vị trí lắp Đèn LED trợ sáng xe máy được phân loại theo ba cách: kiểu chiếu (bi cầu hoặc chóa phản xạ), chế độ chiếu (một chế độ, Cos/Pha, có nháy passing) và vị trí lắp (chân gương, […]

Blog
Đèn trợ sáng phá sương mùa mưa bão miền Trung chọn 3000K hay 4500K

Đèn trợ sáng phá sương mùa mưa bão miền Trung: chọn 3000K hay 4500K?

Đèn trợ sáng phá sương mùa mưa bão miền Trung: chọn 3000K hay 4500K? Khi trời mưa dày hoặc sương mù, nhiệt màu 3000K (vàng ấm) giúp bác tài ít bị chói ngược và dễ nhận ra mép đường hơn. Nhiệt màu 4500K phù hợp mưa nhỏ và đường khô. Đèn trợ sáng phá sương […]

Blog
Cyber 3 Steel: đèn trợ sáng chiếu xa 800m với lens thủy tinh cho bác tài chạy đèo

Cyber 3 Steel: đèn trợ sáng chiếu xa 800m với lens thủy tinh cho bác tài chạy đèo

Cyber 3 Steel: đèn trợ sáng chiếu xa 800m với lens thủy tinh cho bác tài chạy đèo Cyber 3 Steel là đèn trợ sáng chiếu xa mới của Bulbtek, dùng mặt lens thủy tinh chịu nhiệt, chip San’an 6+6+6, hai chế độ Cos 68W và Pha 100W, chiếu xa tối đa 800m theo test […]

Blog
Đèn trợ sáng ô tô loại nào tốt? Tra nhanh cho hơn 50 dòng xe phổ biến

Đèn trợ sáng ô tô loại nào tốt? Tra nhanh cho hơn 50 dòng xe phổ biến

Đèn trợ sáng ô tô loại nào tốt? Tra nhanh cho hơn 50 dòng xe phổ biến Đèn trợ sáng ô tô loại nào tốt phụ thuộc vào 3 yếu tố: đèn zin của xe là halogen hay LED, cung đường bác tài thường chạy và vị trí lắp khả dụng trên đầu xe. Xe […]

Blog
Đèn ô tô bị đọng hơi nước bên trong: Nguyên nhân và cách xử lý dứt điểm

Đèn ô tô bị đọng hơi nước bên trong: Nguyên nhân và cách xử lý dứt điểm

Đèn ô tô bị đọng hơi nước bên trong: Nguyên nhân và cách xử lý dứt điểm Đèn ô tô bị đọng hơi nước có hai dạng hoàn toàn khác nhau. Một lớp sương mỏng, phân bố đều và tự tan sau 20 đến 30 phút chạy xe là hiện tượng bình thường do chênh […]

Blog
Quạt tản nhiệt đèn LED ô tô kêu to hoặc ngừng quay: Dấu hiệu cần kiểm tra ngay

Quạt tản nhiệt đèn LED ô tô kêu to hoặc ngừng quay: Dấu hiệu cần kiểm tra ngay

Quạt tản nhiệt đèn LED ô tô kêu to hoặc ngừng quay: Dấu hiệu cần kiểm tra ngay Quạt tản nhiệt đèn LED ô tô có nhiệm vụ đẩy nhiệt từ chip ra khỏi thân bóng để giữ nhiệt độ mối hàn trong ngưỡng an toàn. Khi quạt kêu to bất thường hoặc ngừng quay, […]

Blog
Đèn xi nhan LED nháy nhanh bất thường: Nguyên nhân và 3 cách khắc phục

Đèn xi nhan LED nháy nhanh bất thường: Nguyên nhân và 3 cách khắc phục

Đèn xi nhan LED nháy nhanh bất thường: Nguyên nhân và 3 cách khắc phục Đèn xi nhan LED nháy nhanh gấp đôi bình thường là hiện tượng hyper flash. Nguyên nhân là bộ chớp của xe được thiết kế để nhận biết bóng cháy thông qua sự sụt dòng, mà bóng LED lại tiêu […]

Blog
Bảng tra chân bóng đèn các hãng ô tô & xe máy 2026

Bảng tra chân bóng đèn các hãng ô tô & xe máy 2026

Bảng tra chân bóng đèn các hãng ô tô & xe máy 2026 Bảng tra chân bóng đèn ô tô giúp bác tài xác định đúng loại đầu cắm trước khi mua bóng. Tại Việt Nam có 8 chân phổ biến đang lưu hành song song: H4 (kép cos và pha, xe đời cũ), H7 […]

Blog
Đèn hậu ô tô gồm những đèn nào? Phân biệt đèn hậu, đèn phanh và đèn lùi

Đèn hậu ô tô gồm những đèn nào? Phân biệt đèn hậu, đèn phanh và đèn lùi

Đèn hậu ô tô gồm những đèn nào? Phân biệt đèn hậu, đèn phanh và đèn lùi Cụm đèn hậu ô tô thường tích hợp từ bốn đến năm chức năng khác nhau trong cùng một khối: đèn hậu (đèn kích thước phía sau), đèn phanh, đèn xi nhan, đèn lùi và đèn sương mù […]

Blog
Độ đèn ô tô có hao ắc quy không? Bài toán dòng tiêu thụ bác tài nên biết

Độ đèn ô tô có hao ắc quy không? Bài toán dòng tiêu thụ bác tài nên biết

Độ đèn ô tô có hao ắc quy không? Bài toán dòng tiêu thụ bác tài nên biết Độ đèn ô tô bằng công nghệ LED gần như không làm hao ắc quy hơn so với nguyên bản, thậm chí trong nhiều trường hợp còn tiêu thụ ít điện hơn ở cùng mức độ sáng. […]

Blog
Rơ le đèn ô tô là gì? Khi nào cần đấu thêm rơ le cho hệ chiếu sáng

Rơ le đèn ô tô là gì? Khi nào cần đấu thêm rơ le cho hệ chiếu sáng

Rơ le đèn ô tô là gì? Khi nào cần đấu thêm rơ le cho hệ chiếu sáng Rơ le đèn ô tô là công tắc điện từ, dùng một dòng điện nhỏ từ công tắc trên vô lăng để đóng ngắt một dòng điện lớn chạy thẳng từ ắc quy tới bóng đèn. Nhờ […]

Blog
Đèn lùi ô tô yếu khi đỗ đêm: Có nên nâng cấp và nâng cấp thế nào cho đúng

Đèn lùi ô tô yếu khi đỗ đêm: Có nên nâng cấp và nâng cấp thế nào cho đúng

Đèn lùi ô tô yếu khi đỗ đêm: Có nên nâng cấp và nâng cấp thế nào cho đúng Đèn lùi ô tô nguyên bản thường rất tối vì nhà sản xuất chỉ thiết kế nó để báo hiệu cho người xung quanh biết xe đang lùi, chứ không nhằm mục đích chiếu sáng. Công […]

Blog
Lỗi CANBUS đèn LED ô tô: Vì sao táp lô báo cháy bóng dù đèn vẫn sáng?

Lỗi CANBUS đèn LED ô tô: Vì sao táp lô báo cháy bóng dù đèn vẫn sáng?

Lỗi CANBUS đèn LED ô tô: Vì sao táp lô báo cháy bóng dù đèn vẫn sáng? Lỗi CANBUS đèn LED ô tô xảy ra vì hệ thống điện của xe đo dòng điện tiêu thụ để biết bóng còn sống hay đã cháy. Bóng LED ăn dòng thấp hơn bóng Halogen từ 3 đến […]

Blog
090 141 00 51
Chat Zalo
Chat Messenger